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电动尾门撑杆电机
电动尾门撑杆电机

 

 

一,汽车电动尾门撑杆电机工作原理:
液压杆主要依靠油压,挺杆体与座孔间隙,阀杆与挺杆间隙及挺柱止回球阀。液压挺杆刚开始工作时,由于模腔内没有压力,所以挺杆柱塞底部,挺杆和气门间隙较大,阀门短期异响。汽车电动尾门撑杆电机随着发动机的运转,在油压的作用下,挺杆内的柱塞腔充满油,柱塞下降,挺杆有效工作长度增加,阀间隙减小。由于挺杆中的柱塞产生的力小,不会产生被压缩的气门弹簧的力,所以当挺杆和气门间隙小时,挺杆不再移动。同时,由于挺杆内的球阀功能,挺柱活塞腔内的液压不能迅速排出,柱塞可以保持原位并保持原有长度形成刚性阀,以推动阀门打开。随着发动机运转,气门间隙保持一定的差距。
二,液压杆的一般规格:
根据使用场所的不同,液压杆的规格有很多种。用于列车座椅,飞机架空货架,医疗床,病人桌,工具箱和水族箱。阻尼力和阻尼速度可根据要求定制。最低的阻尼力为10N,最大阻尼力可以达到1500N,直径,连接可以根据要求

包括电气和机械两部分,电气部分由汽车电动尾门撑杆电机组成,带有拔出开关(a),直流电源,熔断器和电缆线(一般不限制门窗限位开关)的提升控制。机械部分的组成和齿轮箱的电机侧,提升双摇杆机构(或齿条齿轮)的门窗等。当拉开开关被按下或拉起时,电源接通,电机正转或反转,带动双摇杆机构移动,使门窗升降

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